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La Generalitat diseñará un plan global para la mejora de las infraestructuras, la movilidad y el transporte en la Comunitat Valenciana hasta 2030 buscando la participación y el consenso para conseguir un gran acuerdo que supere el “cortoplacismo” de los periodos legislativos.
Así lo ha anunciado el president de la Generalitat, Ximo Puig, en una comparecencia ante los medios de comunicación en el Palau de la Generalitat tras la reunión de trabajo para la elaboración de la estrategia de movilidad ‘Uneix’ a la que también ha asistido la consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador.
“Este gran acuerdo -ha explicado Puig- debería significar que las infraestructuras estuvieran al margen de la coyuntura”. El president ha señalado que es necesario que haya una nueva estrategia “basada en el consenso y en el diálogo”.
“Es evidente que cada Gobierno puede poner el acento en una situación o en otra, pero deberíamos conseguir un gran acuerdo que nos llevara a 2030 sabiendo cómo vamos a desarrollar las grandes infraestructuras que mejoren la movilidad de los ciudadanos”.
En ese sentido, el jefe del Consell ha recalcado la importancia de desarrollar un proyecto no basado en el cortoplacismo, la arbitrariedad o el amiguismo, sino en “criterios objetivos que mejoren, por una parte, la competitividad de las empresas y por otra, la movilidad entre las personas y la superación de los desequilibrios territoriales y las desigualdades que existen en nuestra comunidad”.
“Esta -ha destacado Puig- es la manera de generar certidumbre para los inversores, las empresas y los ciudadanos que, cada día, tienen que ir a trabajar”, para impulsar “las políticas de crecimiento, de apoyo a la creación de empleo” y “mantener el estado del bienestar”.
“Necesitamos que el sector público haga un aporte superior al que ha hecho durante estos años”, ha incidido Puig, quien, en este sentido, ha lamentado que “a pesar de las promesas, que esperemos que algunas se concreten en el próximo presupuesto”, la inversión en infraestructuras del Gobierno central esté “en mínimos históricos”. “La realidad de los hechos hasta hoy es que no se ha invertido la tendencia: es que ha ido a peor en los últimos 5 años de una manera ostensible”.
Objetivos de ‘Uneix’
Por su parte, María José Salvador ha asegurado que ‘Uneix’ es una estrategia “para unir personas” y “para unir territorio” que “ha de ser transversal” y que debe abordar “de manera global” la movilidad motorizada y no motorizada, desde el transporte interurbano al mantenimiento y extensión de las infraestructuras viarias y ferroviarias o las ciclopeatonales.
Los objetivos del programa son buscar la sostenibilidad económica, social y medioambiental y dar solución a los cuellos de botella económicos, a través de acciones como la mejora de la conexión con el corredor Mediterráneo, el desarrollo de las infraestructuras ferroportuarias y logísticas, la articulación y vertebración de los núcleos urbanos valencianos o la implantación de alternativas a modelos de movilidad ineficaces e insostenibles.
Como ha explicado el jefe del Ejecutivo valenciano, la base sobre la que empezará a desarrollarse la estrategia ‘Uneix’ será la agenda valenciana de infraestructuras, el mapa concesional del transporte y “el trabajo que ya se está haciendo” desde las competencias propias de la Generalitat. El president ha señalado que se prevé la aprobación del plan este otoño.
En la reunión de trabajo también han participado las organizaciones empresariales Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana y la Federación de Contratistas de Obra Pública o la Cámara de Contratistas, los sindicatos UGT-PV y CCOO-PV representantes de la Federación Valenciana de Municipios y Provincias, así como la secretaria autonómica de Financiación y Modelo Económico, María José Mira; el de Vivienda, Rehabilitación y Vertebración del Territorio, Josep Vicent Boira, y los directores generales de Financiación y Fondos Europeos, Andreu Iranzo; el de Obras Públicas, Transporte y Movilidad Urbana, Carlos Domingo, y el director de Ferrocarrils de la Generalitat, Juan Andrés Sánchez.